减速机里的轴承为什么会断？

　　在日常工作中，除了减速电机输出的装配同心度不好，而造成的的减速机断轴以外，减速机的输出轴如果折断，不外乎以下几点原因：

　　先，错误的选型导致所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选的减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，因为，所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得带的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩。

　　其次，与此同时要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需要的大工作扭矩，理论上，用户所需的大工作扭矩定要小于减速机的额定输出扭矩的2倍。尤其是有些场合必须严格遵守这准则，这不仅是对减速机里面齿轮的保护，更主要的是避免减速机的输出轴被扭断。这主要是因为，如果设备安装有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而可能是减速机的输出承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。
　　后，在加速和减速的过程中，减速机输出轴所承受的瞬间扭矩如果超出了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么终也会是减速机断轴，不过这种情况般出现的几率比较小，故此，不用做过多分析介绍。